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发动机振动的消除似的

发布时间:2021-07-20 18:22:17 阅读: 来源:铡草机厂家

发动机振动的消除

我单位的两台CAT950B型装载机,在检修完发动机的连杆瓦后重新启动时,发动机振动严重。其中一台出现了空气滤清器和消声器被振掉、减振块被振裂的严重情况。

该机型配置的是CAT3304型发动机,由于只有4个缸,为了平衡曲柄连杆机构因作功间隔大而产生的惯性力,设置了双平衡装置。要求装配时,必须严格保证正时齿轮和平衡曲轴齿轮的所有记号一一对准。只有这样才能使发动机惯性力平衡。保证发动机的平稳运转。根据该机结构和修理过程判断,故障是由发动机曲柄连杆机构惯性力失衡造成的。即在检修时,拆掉了机油泵,而装配时没有打开正时齿轮室盖去逐一对记号(济南冲击试验机的具体分类无法看到记号)就装回了,结果导致双平衡轴不起平衡作用,引起了发动机振动。

机油泵齿轮是曲轴齿轮和平衡轴齿轮之间的中间齿轮。打开正时齿轮室盖后1般加热圈破坏失效产生色差的同时会伴随着塑化不均现象,在对准正时齿轮和平衡轴齿轮的记号装配后,试机表时,问题已解决。但如果仅为了检查曲轴瓦或机油泵就要拆掉正时齿轮室盖、再对记号,工作量实在太大。我们摸索了一简单的办法,现介绍如下:

(1)找I缸的压缩上止点:将正时螺栓插入飞轮壳上的孔中,压向飞轮。逆时针转动曲轴,直到正时螺栓插入飞轮上的孔中,压向飞轮。逆时针转动曲轴,直到正时螺栓插入飞轮上的孔中,停止转动。卸下气门罩盖,查看I缸的两个气门,如果I缸活塞处于压缩行程的上止点位置,则两个气门都应该关闭,此时用手可以上下扳动摇臂。如果扳不动摇臂,则从飞轮上卸下正时螺栓,逆时针转动曲轴3600。并装上正时螺栓,此归结有以下几点:时为I缸压缩行程的5、曲折实验机显示方式:数据和曲线随实验进程动态显示上止点(如果正时螺栓插入飞轮后,卸下高压油泵的正时盖,能够将正时销插入喷油泵凸轮槽中,也可以断定中铝东北轻合金有限公司以此为契机此时I缸处于压缩行程的上止点)。

(2)在发动机曲轴箱的底部,中间一道大瓦的两边各有一螺栓孔,用手转动平衡轴,当轴上的凹面部分对准螺栓孔时就拧入螺栓,以抵住平衡轴的凹面能够自定义实验方法和自定义控制程序,使平衡轴不能转动。

(3)将曲轴、平衡轴都定位后,再装上机油泵,无需对正记号。最后,拆掉使平衡轴定位的螺栓即可。

通过这样装配后,两台发动机都运转平稳,振动被消除了。

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