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中国航空之父冯如的飞机梦墅工

发布时间:2019-11-22 15:25:25 阅读: 来源:铡草机厂家
中国航空之父冯如的飞机梦

太行军事核心提示: 1907年9月,冯如和他的助手们租赁了一间厂房,开始了飞机研制工作。然而,这条发明之路从一开始就充满艰辛。

1912年8月25日,广州燕塘人头攒动,天气晴朗,冯如驾驶中国人本土制造的第一架飞机凌空而上,在天空中操纵自如,地面掌声不绝于耳。

就在数个月前,冯如驾驶这架飞机进行了第一次航空飞行表演,却由于故障,飞行数丈后即降落,飞机也有所损坏。

此刻的冯如一定十分渴望成功。为使飞机飞得更高,冯如将两手所持的机关一抽,不料用力过猛,飞机失速坠落至竹林里。冯如被抛出机外,头、胸、股各部皆受重伤。事后,因抢救不及时以致失血过多,冯如以身殉国,时年29岁。

弥留之际,冯如仍勉励助手: 勿因吾毙而阻其进取心,须知此为必有之阶级。 可见,冯如早抱以身殉国之心,为祖国航空事业至死不渝!

知耻后勇

1904年,日俄战争在中国土地上爆发,日本强占旅顺口、大连和中东铁路。

远在美国的冯如经过10年的实践和学习,这时已是一位出色的机械师和发明家,对祖国的不幸,他感到痛苦不已。恰当此时,美国人莱特兄弟自制载人动力飞机试飞成功,轰动了全世界。于是,冯如誓言: 吾闻军用利器,莫飞机若,誓必身为之倡,成一绝艺以归飨祖国,苟无成,毋宁死! 从那以后,这种 苟无成,毋宁死 的决绝精神一直支撑着冯如 航空救国 的理想。

同时,冯如还提出了我国最早的军事航空理论,他言道: 当此竞争时代,飞机为军事上万不可缺之物,与其制一战舰,费数百万之金钱,何不将此款以造数百只飞机,价廉工省。倘得千数百只飞机分守中国港口,内地可保无虞 中国之强,必空中全用飞机,如水路全用轮船。 这种主张可说是15年之后意大利人朱里奥 杜黑 制空权 理论的先声。

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