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公交优先就是百姓优先发展公交就是发展民生万芳

发布时间:2020-02-14 11:12:23 阅读: 来源:铡草机厂家

公交优先 就是百姓优先发展公交 就是发展民生

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公交优先 就是百姓优先发展公交 就是发展民生

2012年02月02日 12:44来源:四川新闻网-成都日报admin

本报讯 (记者 张魁勇 摄影王熙维) 公交优先,就是百姓优先;发展公交,就是发展民生。 昨日,省委常委、市委书记黄新初主持召开有效扩大公交覆盖面工作汇报会,专题研究缓堵保畅工作。他强调,公共交通是民生的一个重大问题,要突出公益性,切实加大投入、创新举措,有效扩大公交覆盖面,让群众出行更加便捷舒适。

目前,我市中心城区公交日均载客400万人次,分担率达24.1%;营运车辆7350辆,万人公交车拥有率16.1标台;公交线路229条,基本形成 骨、干、支 三级常规公交网络格局;启用公交专用道43条,双向总计438公里,高峰时段公交车平均运行速度由每小时12公里提高到17公里;二环路以内的公交站点300米、500米覆盖率达到94.2%和99.9%;公交智能调度系统全面投入运行,行业管理水平和运营效率大幅提高。

但这与人民群众的期望相比,仍有不小差距,仍有大量工作要做。 听取工作汇报并与大家认真研究后,黄新初说,公共交通是民生的一个重大问题,大力发展公共交通是推动城市缓堵保畅工作的重要举措。公交优先,就是百姓优先;发展公交,实质上就是发展民生。公交优先一定要体现公交的方便性,让群众能就近、就便乘坐;一定要体现公交的快捷性,让群众能按时到达目的地;一定要体现公交的经济性,让群众能享受到惠民成果;一定要体现公交的优质性,让群众出行能更加舒适。 我们发展公交的出发点和落脚点,就是要体现它的民生性,突出它的公益性。

当前,要进一步抓好有效扩大公交覆盖面工作,使公共交通真正服务人民,使人民群众真正受益。 黄新初强调:一是规划要落地。一个城市的公共交通,不仅是公交部门的事情,要做到多部门联动,规划先行,提前谋划好线网、场站等基础设施建设。二是路权要优先。进一步加快公交专用道建设,并通过严格执法确保公交车的路权。三是线网要优化。 骨、干、支 三级常规公交网络要真正实现干线快捷、支线扩大。四是票制要创新。继续推行IC卡在一定时限内多次免费换乘等行之有效的做法,积极探索公交、地铁 一卡通 等举措。五是政策要扶持。政策要向公共交通倾斜,向公交企业倾斜,向一线员工倾斜,进一步服务好公益事业。六是宣传要推动。要让群众知晓公交优先带来的便利,增强公交出行吸引力。此外,还要进一步完善企业管理机制和必要的运营补偿机制,切实增强公交职工的责任感、自豪感和服务意识,努力提高人性化服务水平,让越来越多的群众优先选择公交出行;要进一步健全公交成本审核制度和政府购买服务制度。

发展公交,我们看的是相关单位的行动,要争取赢得人民群众的口碑。 黄新初说,各级各有关部门必须把这项工作摆在更加突出的位置,切实加大投入,抓紧抓好抓出成效,加快构建 多形态、大容量、无缝化 的立体公交系统,让群众出行更加便捷舒适。

市领导李昆学、孙平、何华章、赵小维、刘仆、黄平,市长助理陈争鸣、门生出席会议。

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